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世界和平家园考察团到访北京老爷车博物馆
2024年7月13日,世界和平家园主席王小平带领考察团一行到访北京老爷车博物馆参观考察,老爷车博物馆馆长雒文有热情接待并亲自向考察团讲解。
老爷车博物馆老爷车博物馆长雒文有 ,世界和平家园主席王小平(右)
北京老爷车博物馆由中国老爷车收藏第一人锥文有发起兴建。是一家私人独资汽车博物馆,也是迄今为止全球唯一一家以中国国产品牌汽车为主要藏品的博物馆。
右起:王力、钱宝城、罗婧婧、王小平、馆长雒文有等
左起,金阳放、杨军、肖德菊、陈辉荣、老爷车博物馆馆长雒文有、王小平、赵先美、张哓玲、樊惠兰、王旭枝
北京怀柔首家老爷车博物馆,位于怀柔区杨宋镇,与中国影视之都——中影集团影视基地相毗邻。随着旅游经济时代的来临,为了记录人类汽车文明的百年历程,展现老爷车独特的魅力和文化内涵,品味老爷车特有的历史底蕴。
老爷车博物馆是迄今为止全球唯﹣一家以中国国产品牌汽车为主要藏品的展览馆,馆藏老式汽车二百余辆,展出其中八十余辆具有代表性的精品。展示的车辆几乎为所有型号的早期国产车、部分国外车,堪称一部实物版的早期汽车发展史。
以“老爷车”为主题的汽车拉力赛风靡全球,点燃了世界车迷的热情。同时可以对汽车制造业的上百万职工及青少年进行科普知识的教育,展示历史,提高全行业的科技意识。另外,博物馆也留给我们一笔宝贵的物质和精神财富。对于为中国汽车制造业作出过贡献的老一辈汽车行业的职工,更是成为最佳参观学习园地。
吉斯110
此车是四十年代生产于前苏联的总统级专用车,汽油发动机,三排座,8缸直列,功率147kw,最高时速135公里。
建国初期,毛主席都乘坐此车。由于当时车内没有空调设置,为保证安全,车窗又不能随意打开,只好靠放在前排与后排间隙的盛冰块的盆子来降低车内温度。车内的冰盆也就这样伴随毛主席度过了十几个炎炎夏日。
观看了一辆辆老爷车,重温了汽车发展的历史,这些真实存在的展品仿佛具有了生命,活了起来。它们与观众对话,展示它们在过去岁月中的绰约风范和带给人们的生活乐趣。
汽车工业的发展已经经历了一百多年漫长的岁月,汽车改变了世界,也改变了人们的生活。人们对现代化的追求从未停止脚步,就像滚滚的车轮永远向前。观看老爷车展览,思考历史的凝重,愿观众来有所获,不虚此行。
参观老爷车博物馆内展出的珍贵历史文物和图片资料,详细了解了以红旗汽车为代表的民族汽车品牌及新中国汽车工业从无到有、由弱变强的发展历程。让我们了解了我国汽车发展的过程,知道了当时那个年代造车的不容易,与当时相比,我们如今的生活条件好了许多。这份改变,正是我国工业发展、科技进步的成果,我们应该铭记这些历史。”切实做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行,将我们的学习教育常态化长效化。
博物馆以多角度、全方位的视觉展示了新中国汽车工业从无到有、由弱变强的发展历程。本馆共设五个展厅:"名人座驾"展示了毛泽东等国家领导人乘坐的汽车;"曙光初照"展示了民族汽车工业史上的三大品牌;"骄傲的红旗"追忆了中国人自己设计制造第一辆轿车的故事;"功勋卓著的军车"介绍从战火硝烟中走来的各种车型;"国外名车"荟萃了难得一见的国外老爷车名品。
超长红旗:这辆车生产于上世纪七十年代中期,此车长10.08米,轴距8米,V8发动机,220马力。
这辆超长红旗车是中国汽车工人能功巧匠精湛技术的展现,是中国民族轿车工业的灿烂经典,承载了中华民族汽车工业的希望,展示了中华族的尊严和骄傲,令国人振奋。堪称是"东方艺术与汽车技术完美结合的典范"。
德国奔驰
此车是中国著名科学家、“两弹一星功勋奖章”获得者钱学森先生第一辆座驾。型号奔驰300,联邦德国戴姆勒﹣﹣本茨股份公司生产于上世纪五十年代初,6缸直列发动机。
波兰华沙
四十年代末五十年代初,产于波兰最大的轿车生产厂﹣波兰华沙小客车厂,主要生产小型轿车。功率37kw,5座,时速105公里/小时。
此车为馆长锥文有在七十年代末的第一部私家车。
用收藏的方式记录历史,以文化的魅力展示过往,展陈车辆既是历史也是文化。每一辆车都有幕后的故事,每一辆车都是精篇章。走进展馆,便走进了历史。那些饱经沧桑的老式汽车的集结,用无声的语言树起了汽车发展的里程碑。
责任编辑:《智慧中国》阳光 / 报道