说我国的的桥梁很多，光长江上就数不清。看见过桥、走过桥、思念过桥，开车过桥，但我最亲切的是我的家乡巴东长江公路大桥，巴东人的窗口。记得在我上小学的时候，有一篇文章，《武汉长江大桥通车了》，是新中国刚成立后，由苏联援建的，大桥分两层，汽车和火车双向通行，显得十分壮观。

我的故乡位于湖北省巴东县，属三峡移民库区。很多年以前，此地出行交通非常不方便，从外地来巴东县城，要通过长江上的小轮渡通行为主要通道。2003年巴东长江大桥建成通车后，“如知道行空，不霁何虹”一座大桥横跨巴东县城，交通通行改善，电灯亮了，机器转了，招商引资来了，旅游发展了，农民富裕了，南来北往的人多了，高铁也通向了山寨。如今走上大桥灯光亮起，又如一道彩虹绚烂多姿。我的业余生活中不时穿梭在白天太阳或夜晚的灯光下，散步、休闲与大桥同行，我为家乡50万人民有这样一痤通途大桥倍感骄傲和自豪。

巴东人的肩膀。长江南北交通的联通，背后蕴藏的支撑力来源于时代的进步和发展。人对自然的进步，大桥通行是对山城人的回报和补偿，也是一种精神寄托。这座桥通车前，巴东只有唯一老城的长江渡口，“长江涨水不渡，大风不渡，大雾不渡”。近几年348通道、郑渝高铁贯通，拉近了全国与世界距离，巴张高速公路即将开工建设等成为交通通行的主力通道。巴东长江大桥向一条巨龙展现在人们面前，“一桥飞驾南北，天险变通途”，早巳成为现实。

巴东人的丰碑。大桥的建成是几代人付出的心血和汗水。曾经有一位建设者说过：一个是项目谋划者的经历，一个是建设者的岁月。无论是施工员，建设者，设计师、油漆工、架桥人，也许就是“飞桥”两个字付出记忆，大桥像一部山城人民的奋斗史，承载着土家巴东人自强不息，锐意进取的拼搏精神。
夜色降临，不论是开车或走路，还是兴尝夜景，当路过网红打卡地乘船游玩；看见大桥，想伸手去抚摸、看见山城美丽灯光闪耀，又一次想用脚去丈量大桥；看见男女老少和飞奔的汽车在大桥行走；记忆起，是我人生的桥，心中的桥、岁月的桥！

岁月轮回，时代在跨赿式发展，隨着巴张高速公路（巴东至张家界）即将开工建设，不久的将来，又添一座巴东长江二桥，会伫立在巴东长江之上。